歡迎光臨銀川新聞網!
新聞監督(舉報) 0951-5921733

當前所在位置: 香港集運公司>新聞中心>娛樂

香港地鐵站裏有個“文物館”

時間:2021-07-14 10:16:51來源:新華網
分享到:

  乘客在宋皇台站的“文物館”觀看展覽(7月6日攝)。新華社記者 吳曉初 攝

  新華社香港7月11日電 題:香港地鐵站裏有個“文物館”

  新華社記者洪雪華 姚蘭

  香港地鐵站裏,第一次出現了“文物館”。

  “文物館”位於今年新開通的地鐵站——宋皇台站,由一排嵌入牆中的展櫃組成,從起點到終點不足百米距離。展櫃裏青白及淺青釉瓷、龍泉窯系青瓷、粗陶等宋元時期文物超過400件,仔細觀賞大約需要數十分鐘。

  展櫃前人頭攢動,有人駐足許久不捨離去,有人在穿梭中回眸。香港鐵路有限公司(港鐵公司)在香港境內運營12條鐵路線,每日運輸人次500萬左右。“希望通過這些文物,讓來往的乘客瞭解歷史。”港鐵公司高級建築經理周子茵説。

  第一個地鐵站“文物館”

  文物是港鐵公司修建地鐵時發現的。

  “香港修建地鐵這麼多年,第一次遇到這麼多文物。”周子茵有些吃驚,地鐵開挖前港鐵公司便被告知,宋皇台站附近區域有文物。

  宋皇台站坐落於九龍城區馬頭湧,臨近宋王台公園,公園內有一塊刻有“宋王台”的紀念石碑。港鐵公司的宣傳資料顯示,據文獻記載,南宋末年有皇帝為逃避元軍而駐紮此地,為時數月。

  港鐵公司暫停修建宋皇台站,考古團隊入駐,考古工作分三個階段進行,歷時兩年多。根據香港特區政府古物古蹟辦事處於2017年公佈的考古工作報告,文物挖掘面積相當於四個標準足球場,累積挖掘出文物數萬件。

  對於如此大規模的文物和古蹟,社會輿論十分關注。有人希望港鐵公司改變地鐵走向,這樣便可以原址保護文物。經過政府部門評估決定,宋皇台站可以繼續建設,但必須以保護文物和古蹟為優先準則。

  地鐵站修建工程再次啓動。周子茵所在的團隊參與宋皇台站的建築與設計。設計方案反覆修改,卻發現還有一口古井無法避開,“我們又修改了車站頂蓋設計,綜合考慮專家意見,修建了一個混凝土井槽,以便日後重置這口古井”。

  2017年,考古工作取得成果,宋皇台站也成功封頂。今年6月27日,香港最長鐵路線——屯馬線全線開通,宋皇台站正式啓用。經過各方協調決定,香港特區政府古物古蹟辦事處授權港鐵公司在宋皇台站內常設“文物館”。

  傳統書法為乘客紓解壓迫感

  香港地鐵站裏除了“文物館”,還有用傳統書法演繹的地鐵站站名。

  “漢字線條靈動飄逸,富有動感,看着就像在跳舞!”港鐵公司退休建築師區傑棠説,大部分地鐵站裏都有他的書法作品。

  區傑棠出生於香港,自幼熱愛傳統書法和繪畫。他常提到三個擅長行書的書法家:東晉王羲之、北宋黃庭堅與蘇軾。

  20世紀80年代,港島線正式開通前,港鐵公司(時稱地下鐵路公司)擔心乘客不習慣港島線上狹窄的半圓形月台,為了紓解乘客的空間壓迫感,便決定用書法裝飾地鐵站月台。

  得知區傑棠擅長書法,負責地鐵站設計的總建築師羅蘭·保萊蒂允許他兩個星期不用工作,專心創作書法作品。“如何讓乘客看到書法後覺得放鬆?”區傑棠心裏打鼓。

  他寫的第一個站名是“金鐘”,“看着就像一幅畫,彷彿還能聽到鐘聲!”區傑棠用掉了幾十張宣紙,他想用富有動感的漢字為原本單調的地下車站增添趣味。最難寫的是“鰂魚湧”和“筲箕灣”,字形和字體位置便讓他糾結數日。

  “中國書法講究黃金比例,字與字之間需要保持平衡。”區傑棠説。

  1985年,港島線開通,中國書法首次亮相地鐵站。站內乘客偶然間抬頭,驚訝於眼前靈動的漢字線條,每一次瞥見都是一次文化薰陶。如今,香港大部分地鐵站裏都有書法作品。

  年過古稀的區傑棠説,他會繼續為港鐵公司無償寫站名,“希望引起更多人的興趣,讓大家認識書法,瞭解傳統文化”。

  有温度的“地鐵公共藝術”

  混凝土修建的地下車站,正在融入更多元素。紮根香港本地生活的“地鐵公共藝術”,讓地鐵站在承擔車站基本功能的同時,也能滿足人們對於藝術與文化的需求。

  周子茵介紹,自1998年起,藝術基因便融入港鐵的血液中。20世紀90年代,興建機場快線和東湧線時,來自世界各地的藝術家們開始為香港地鐵站創作藝術品。

  為了反映本地文化,香港藝術家的作品也出現在地鐵站裏。土瓜灣站內的大堂玻璃板上,藝術作品《家》將“老物件”圖片拼湊於老式唐樓平面圖中。

  這是香港藝術家梁美萍的創意,為此她收集了土瓜灣站附近社區超過100位居民家中的老物件。她這樣表達創作初衷:每樣物件伴隨個人和家庭的成長,都有它物質的歲月痕跡,書寫個別記憶,整體是一個時代的社區視覺文化。

  港鐵公司努力讓地鐵站變得“有温度”。周子茵説,地鐵站顏色各異,例如油麻地站是灰色,旺角站是鮮紅色,最初是為了讓看不懂站名的乘客以顏色辨別地鐵站。

  曾有人發出疑問:地鐵中人流量大,步履匆匆,能停下來仔細觀摩藝術品的人少之又少,“地鐵公共藝術”對公眾審美能否產生有效作用?

  對此,有專家迴應:公共場合的色彩、設計對社會的影響是潛意識層面的,無意中看到的很多東西會慢慢影響人們的審美趣味與人文情懷。

  宋皇台站內,“文物館”前乘客來來往往。在地鐵站這個公共空間裏,無論是中國歷史、傳統文化或藝術,都是帶着使命而來,未來也將繼續在香港這片土地上生根發芽。

【香港集運公司】

掃一掃在手機打開當前頁面

網站簡介|版權聲明|聯繫我們|工作郵箱|手機版| 總訪問量:0

Copyright © 2007-2019 www.ycen.com Inc. All Rights Reserved

互聯網新聞信息服務許可證:64120170002 廣播電視節目製作經營許可證:(寧)字第056號

新聞出版總署互聯網出版許可證:新出網證(寧)010號 寧公網安備 64010402000216號

ICP許可證號:寧ICP備12000087號